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  • 發布時間: 2024-01-02

隨著汽車零件制造工藝的不斷更新,對切削油提出了高性能、多功能、長壽命等要求。與此同時,由于在使用中切削油與操作者接觸比較密切,用戶對其油霧少、皮膚刺激性低、氣味低等要求也越來越嚴格。

當前,以汽車零部件加工為主的運輸設備制造業所消耗的金屬加工油液數量仍居行業之首,約占40%~45%。一家中型汽車零部件配套企業一臺柴油機制造廠,一年消耗400噸各類金屬加工油,其中各類切削油約200噸,切削液60噸。

近幾年來,隨著國內切削油液質量和品種的不斷完善,汽車制造業引進線配套產品國產化率的不斷提高,大量用于汽車零部件的加工工藝油已經進入國產化的行列。

主工藝用切削油的使用情況。

內燃機處理用油。

各個大型汽車制造廠一般都有自己的專用發動機生產線,有些是在汽車制造廠的內燃機廠自己生產,有些是通過合作發動機廠來配套。內燃機的材料一般是鋼鑄鐵,而汽油機材料則是鑄鐵和鋁合金。鋁材在近幾年越來越受青睞,其應用范圍已從發動機活塞、缸蓋等擴大到變速箱外殼、輪轂等大型零件。

用于車模加工的切削油。

汽配生產工藝模具主要有沖模、注射模、鍛模等。按照所生產的零部件用途也可分為汽車活塞模、缸蓋模、覆蓋件模具等。車模作為一個技術類產品,其質量是衡量汽車制造水平的重要標志之一,特別是沖壓模具、沖壓件的質量、生產效率等,直接關系到模具設計和制造質量。

主要的汽車模具加工方法是銑削加工和電加工,以加工連桿鍛模為例,加工過程一般有以下幾個步驟:形體粗加工→仿形銑粗加工→電火花粗加工→電火花粗加工→電火花粗加工→電火花加工。由于人們提出了縮短汽車模具交付周期的要求,高速銑削技術越來越受到汽車模具企業的重視,這種加工工藝以高效、高精度為基本特點,有效地降低了生產成本[2]。模具型腔經熱處理后,用高速銑床對模具型腔進行粗、半精加工,留有較少的余量,再通過電加工完成模具的精加工。

以上工藝所使用的切削油液主要為高質量切削油及電火花高速銑削油。高閃點、低粘度、低芳烴、高氧化穩定性的電火花精煉油可疏通放氣通道,快速排渣,金屬顆粒及碳粉沉淀,而且具有較好的熱穩定性、使用壽命、使用價值。

驅動系統處理中的油液。

對于齒輪箱及其他許多傳動系統的零件的加工,各種齒輪油的種類和數量占多數,如:滾齒、搓齒、切齒、磨齒等,都需要配合使用相應的切削、磨削油液。在多年金屬加工領域的技術積累基礎上,德麥斯潤滑科技有限公司市場需求變化,近幾年新開發開發的各類齒輪加工工藝用油,在客戶實際應用中很好地滿足了新工藝、新參數的更新要求。

本文網址: http://www.porta-crib.net/anli/20.html
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